1.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
2.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
3.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
4.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
5.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
6.
Что характеризует продольную неустойчивость?
7.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
8.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
9.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
10.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
11.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
12.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
13.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
14.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
15.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
16.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
17.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
18.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
19.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
21.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
22.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
23.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
24.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
25.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
26.
Сущность продольной динамической устойчивости?
27.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
29.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
30.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
31.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
32.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
33.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
34.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
35.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
36.
Какой фактор уменьшает V1?
37.
Что называется практическим потолком самолета?
38.
Чем обусловлен предел задней центровки?
39.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
40.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"