1.
Что называется практическим потолком самолета?
2.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
3.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
4.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
5.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
7.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
8.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
9.
Что характеризует продольную неустойчивость?
10.
Чем обусловлен предел задней центровки?
11.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
12.
Сущность продольной динамической устойчивости?
13.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
14.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
15.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
16.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
17.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
18.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
20.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
21.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
22.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
23.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
24.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
25.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
26.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
27.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
28.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
29.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
30.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
31.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
32.
Какой фактор уменьшает V1?
33.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
34.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
35.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
36.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
37.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
38.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
39.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
40.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"