1.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
2.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
3.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
4.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
5.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
6.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
7.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
8.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
9.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
10.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
11.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
12.
Что называется практическим потолком самолета?
13.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
14.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
15.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
16.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
17.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
18.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
20.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
21.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
22.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
23.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
25.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
26.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
27.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
28.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
29.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
30.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
31.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
32.
Чем обусловлен предел задней центровки?
33.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
34.
Какой фактор уменьшает V1?
35.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
36.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
37.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
38.
Что характеризует продольную неустойчивость?
39.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
40.
Сущность продольной динамической устойчивости?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"