1.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
2.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
3.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
4.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
5.
Какой фактор уменьшает V1?
6.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
7.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
9.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
10.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
11.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
12.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
13.
Сущность продольной динамической устойчивости?
14.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
15.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
16.
Чем обусловлен предел задней центровки?
17.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
18.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
19.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
21.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
22.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
23.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
24.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
25.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
26.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
27.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
28.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
29.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
30.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
31.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
32.
Что характеризует продольную неустойчивость?
33.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
34.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
35.
Что называется практическим потолком самолета?
36.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
37.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
38.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
39.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
40.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"