1.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
2.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
3.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
4.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
5.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
7.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
8.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
9.
Какой фактор уменьшает V1?
10.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
11.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
12.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
13.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
14.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
15.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
16.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
17.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
18.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
19.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
20.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
22.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
23.
Чем обусловлен предел задней центровки?
24.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
25.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
26.
Сущность продольной динамической устойчивости?
27.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
28.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
29.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
30.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
31.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
32.
Что называется практическим потолком самолета?
33.
Что характеризует продольную неустойчивость?
34.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
35.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
36.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
37.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
38.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
39.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
40.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"