1.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
2.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
3.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
4.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
5.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
6.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
7.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
9.
Что характеризует продольную неустойчивость?
10.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
11.
Чем обусловлен предел задней центровки?
12.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
13.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
14.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
15.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
16.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
17.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
18.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
19.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
20.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
21.
Сущность продольной динамической устойчивости?
22.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
23.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
24.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
26.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
27.
Что называется практическим потолком самолета?
28.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
29.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
30.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
31.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
32.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
33.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
34.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
35.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
36.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
37.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
38.
Какой фактор уменьшает V1?
39.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
40.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"