1.
Что характеризует продольную неустойчивость?
2.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
3.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
4.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
5.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
6.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
7.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
8.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
9.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
10.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
11.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
13.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
14.
Сущность продольной динамической устойчивости?
15.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
16.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
17.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
18.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
20.
Какой фактор уменьшает V1?
21.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
22.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
23.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
24.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
25.
Что называется практическим потолком самолета?
26.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
27.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
28.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
29.
Чем обусловлен предел задней центровки?
30.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
31.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
32.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
33.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
34.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
35.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
36.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
37.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
38.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
39.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
40.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"