1.
Чем обусловлен предел задней центровки?
2.
Что характеризует продольную неустойчивость?
3.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
4.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
5.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
6.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
7.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
8.
Что называется практическим потолком самолета?
9.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
10.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
11.
Какой фактор уменьшает V1?
12.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
13.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
14.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
15.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
16.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
17.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
18.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
19.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
20.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
21.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
23.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
24.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
25.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
27.
Сущность продольной динамической устойчивости?
28.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
29.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
30.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
31.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
32.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
33.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
34.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
35.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
36.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
37.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
38.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
39.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
40.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"