1.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
2.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
3.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
4.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
5.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
6.
Что характеризует продольную неустойчивость?
7.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
8.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
9.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
11.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
12.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
13.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
14.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
16.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
17.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
18.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
19.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
20.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
21.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
22.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
23.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
24.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
25.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
26.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
27.
Какой фактор уменьшает V1?
28.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
29.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
30.
Что называется практическим потолком самолета?
31.
Сущность продольной динамической устойчивости?
32.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
33.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
34.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
35.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
36.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
37.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
38.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
39.
Чем обусловлен предел задней центровки?
40.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"