Правила полетов с применением RNAV

Если служба ОВД задает курс, который уводит ВС с маршрута, пилот(у):

Указатель “ТF” окончания траектории RNAV:

Какие ограничения по работе с Навигационными базами данных FMS при полете с применением навигационных спецификаций RNAV-1, Basic RNP-1 (P-RNAV)?

Спецификация RNAV 5 не требует выдачи пилоту предупреждения в случае наличия чрезмерных навигационных погрешностей.

Виды наблюдения ОВД при применении RNAV 10:

Для любого участка полета по RNAV 5 следует пересмотреть план полета (например, задержать вылет или запланировать другую схему вылета), если прогнозируемая непрерывная потеря соответствующего уровня обнаружения отказов составляет:

Виды наблюдения ОВД при применении RNР 4:

Разрешено выполнять заход на посадку с навигационной спецификацией, соответствующей Precision-RNAV применении процедуры “Cold weather operations”?

Навигационные прикладные процессы, применяемые в Океаническом и удаленном континентальном ВП:

Для определения технического статуса ВС пилот должен обратиться к документам:

Доклад пилота при потере статуса RNAV (RNP):

Указатель “CF” окончания траектории RNAV:

Буква, определяющая статус RNAV в поле 10 FPL (equipment):

Навигационная спецификация, основанная на зональной навигации, которая не требует контроля на борту за выдерживанием характеристик и выдаче предупреждений:

Согласно используемой в «Руководстве…» (Doc 9613 ИКАО) терминологии требованиями B-RNAV являются:

Укажите правильный вариант:

Precision –RNAV (P-RNAV) включает:

Как называются выше приведенные пункты маршрута?

Навигационные прикладные процессы, применяемые в воздушном пространстве в районе аэродрома. Заход на посадку:

Фактический путевой угол (Track):

Зональная навигация (RNAV) -

Для ВС, утвержденного к полетам с навигационной спецификацией RNAV, RNP, в поле 10 FPL (equipment) указывается буква с указанием дополнительной информации, свидетельствующей о возможностях выдерживания точности:

Навигационные прикладные процессы, применяемые в воздушном пространстве в районе аэродрома. Прибытие и вылет:

Для определения статуса сертификации RNAV/RNP авиакомпании пилот должен обратиться к документам:

Навигационные прикладные процессы, применяемые в континентальном маршрутном ВП:

Курс (Heading) это:

Точность боковой навигации, указываемая в RNP и RNAV, должна выдерживаться всеми ВС, выполняющими полеты в пределах данного воздушного пространства, по маршруту или по схеме полета по крайней мере в течение:

Заданный путевой угол (Course) это:

Как проверить применение WGS-84? Обратиться к: