Обеспечение безопасности полетов при ОВД — ООО "Учебно-тренировочный центр"

Фамилия и имя на латинице

Место работы, должность

На какое должностное лицо возлагается контроль за своевременным прохождением первоначальной и периодической подготовки по управлению безопасностью полетов для руководителей, а также менеджеров по СУБП?

на руководителя.

на менеджера по СУБП;

на назначенного члена ГУР;

Отсутствует

На какое должностное лицо возлагается контроль за своевременным прохождением первоначальной и периодической подготовки по управлению безопасностью полетов членов ГУР и эксплуатационного персонала?

на назначенного члена ГУР;

на руководителя.

на менеджера по СУБП;

Отсутствует

Укажите элементы материальной мотивации.

поощрения, штрафы;

организация культурных мероприятий, похвала.

карьерный рост, престиж;

Отсутствует

Укажите основные источники информации по безопасности полетов.

материалы внутренних служебных расследований, данные из СДС.

государственные источники, источники от авиапредприятий;

государственные и частные источники;

Отсутствует

Где осуществляется первоначальная и периодическая подготовка по управлению безопасностью полетов руководителей, их заместителей, менеджеров по СУБП и членов группы управления рисками?

самостоятельно.

в высших учебных заведениях;

на специализированных курсах;

Отсутствует

Как называются специалисты ответственные за функционирования СУБП на предприятии?

маркетолог по СУБП;

руководитель по СУБП;

менеджер по СУБП.

Отсутствует

В каком году на авиапредприятиях Узбекистана внедрена Система управления безопасностью полетов?

в 2009 году

в 2014 году

в 2011 году

Отсутствует

Является ли обязательным внедрение системы управления безопасностью полетов на авиапредприятиях?

не является обязательным;

является обязательным;

внедряется по усмотрению руководства авиапредприятия.

Отсутствует

С какой целью проводится анализ безопасности полетов и функционирования СУБП?

обработки данных по выявленным факторам опасности за анализируемый период;

функционирования и популяризации СУБП, анализа процесса управления рисками;

оценки фактического состояния БП, функционирования СУБП, анализа тенденции изменения уровня БП, получения информации о необходимых мерах по улучшению уровня БП.

Отсутствует

10.

Какие элементы составляют основу информационного обеспечения процессов управления БП?

контроль и оценка факторов риска, аналитические сведения по состоянию БП и мониторинг состояния БП в авиапредприятии;

реализация реактивной и проактивной стратегий обеспечения безопасности полетов;

программы добровольных сообщений.

Отсутствует

11.

Определите метод, включаемый в анализ по безопасности полетов: «метод, который применяется в случае подозрений на наличие скрытых опасных факторов, для определения которых может потребоваться моделирование (симуляция) эксплуатационных процедур на местах в реальных эксплуатационных условиях или на тренажере»

статистика;

моделирование;

тенденция.

Отсутствует

12.

Что является целью внутренних служебных расследований?

предотвращение событий в будущем.

дисциплинирующее действие по соблюдению установленных требований и процедур;

реализация реактивной стратегии обеспечения безопасности;

Отсутствует

13.

Дайте определение понятию «стимулирование».

это внешнее воздействие на специалиста с целью заставить его работать еще лучше, повысить его производительность.

поощрения, надбавки, премии и т.д.;

это побуждение работника к эффективной деятельности;

Отсутствует

14.

Назовите приложение к Международной конвенции гражданской авиации в части СУБП.

приложение 19;

приложение 11;

приложение 2;

Отсутствует

15.

Какой приемлемый уровень безопасности полетов устанавливается для организаций обслуживания воздушного движения?

не более 50 авиационных инцидентов в воздушном пространстве на 10000 воздушных судов, которым было предоставлено обслуживание воздушного движения;

не более 100 авиационных инцидентов в воздушном пространстве на 100000 воздушных судов, которым было предоставлено обслуживание воздушного движения.

не более 40 авиационных инцидентов в воздушном пространстве на 100000 воздушных судов, которым было предоставлено обслуживание воздушного движения;

Отсутствует

16.

Укажите периодичность подготовки эксплуатационного персонала по управлению безопасностью полетов.

один раз в шесть месяцев;

один раз в двенадцать месяцев;

один раз в пять лет.

Отсутствует

17.

Какой источник информации, по данным ICAO, признан наиболее эффективном средством по предотвращению авиационных событий?

добровольные сообщения.

материалы расследования АП и инцидентов;

материалы объективного контроля;

Отсутствует

18.

Укажите виды мотивации.

сплочение и поощрение, самосовершенствование и самооценка;

материальная, нематериальная, внешняя, внутренняя.

государственная, частная, внешняя, внутренняя;

Отсутствует

19.

Укажите основные принципы программ добровольных сообщений.

государственные дотации, защита анонимности, неотвратимость наказаний;

добровольное участие, защита анонимности, освобождение от наказаний;

частные инвестиции, открытость данных, прогноз рисков.

Отсутствует

20.

Из каких основных систем состоит мотивация персонала?

мотивационная и организационная системы;

сплочение и поощрение.

компенсационная и не компенсационная системы;

Отсутствует

1 из 20

Ваши ответы приняты. Спасибо большое!

Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.