1.
Изменением угла атаки крыла пилот контролирует?
2.
Что называется практическим потолком самолета?
3.
От чего зависит перегрузка в координированном развороте в горизонтальном полете?
4.
Что характеризует продольную неустойчивость?
5.
С увеличением температуры воздуха на эшелоне число М при постоянной истинной скорости?
6.
Что произойдет при симметричном волновом срыве потока в районе корня стреловидного крыла?
7.
Что следует сделать для прекращения гидропланирования на пробеге?
8.
Как отреагирует указатель скорости на закупорку приемника динамического давления?
9.
При ухудшении состояния ВПП длина пробега увеличивается потому-что?
10.
Максимально допустимая скорость полета устанавливается по условиям?
12.
Определите тип устойчивости, если самолет продолжает увеличивать отклонение по тангажу после прекращения внешнего воздействия?
13.
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется?
14.
Можно ли утверждать, что в установившемся горизонтальном полете потребная тяга есть лобовое сопротивление?
15.
Что рекомендуют делать при полете на максимальную дальность по мере уменьшения веса самолета?
16.
Какой один из недостатков стреловидного крыла?
17.
При каком условии во время пробега торможение максимально эффективно?
18.
Угол атаки на котором качество достигает максимальной величины, называется?
19.
Что уменьшает потребную для разбега длину ВПП?
20.
При каком числе М появятся первые признаки местного сверхзвукового течения потока?
21.
Как изменится соотношение между индуктивным и лобовым сопротивлением, если увеличится вес самолета?
22.
Как повлияет на самолет центровка более предельно задней?
23.
На какой скорости наименьшее сопротивление самолета по кривым потребных и располагаемых тяг?
24.
Предельно-передняя центровка устанавливается из условия?
25.
Во время снижения произошла закупорка приемника динамического давления. При постоянных тяге и тангаже какие показания указателя скорости следует ожидать?
26.
Чем обусловлен предел задней центровки?
27.
На каком угле атаки достигается минимальный угол атаки?
28.
Какое влияние на тягу двигателей оказывает высокая температура наружного воздуха?
30.
При постоянном угле крена перегрузка, действующая на самолет в координированном установившемся развороте?
31.
Как охарактеризовать тип устойчивости, при которой новое положение самолета сохраняется после прекращения внешнего воздействия по тангажу?
32.
Рассчитать дальность снижения самолета с высоты 3000м с углом атаки, которому соответствует аэродинамическое качество К=15:
33.
Какой фактор уменьшает V1?
34.
Ограничение по минимально допустимой скорости полета устанавливается по причине?
35.
Каков эффект наличия льда, снега или инея на самолете?
36.
Как изменится длина разбега и скорость отрыва самолета при взлете с попутным ветром по сравнению со штилевыми условиями?
37.
Как влияет на подъёмную силу и перегрузку координированный разворот в горизонтальном полете?
38.
Что рекомендуют сделать при полете на максимальную дальность, если появилась попутная составляющая?
39.
На какой скорости, по отношению к наивыгоднейшей, достигается скороподъёмность?
40.
Сущность продольной динамической устойчивости?
Ваши ответы приняты. Спасибо большое!
Нажмите кнопку "ОТПРАВИТЬ" и сможете узнать Ваш бал и ознакомиться с результатами на каждый вопрос.
ООО "Учебно-тренировочный центр"